Ponte Solferino

Il Ponte Solferino è un ponte sull' Arno del comune di Pisa .

Caratteristiche tecniche

Il Ponte Solferino è lungo 101 metri, ha un'altezza massima di 10,50 metri, ha tre campate con una luce massima di 48,60 metri ed è largo 18,50 metri. La struttura è in cemento armato con elementi prefabbricati.

Realizzazione

La realizzazione è iniziata nel 1972 per terminare nel 1974 . Il progetto è opera del gruppo Maffei, Bellucci, Moroli, Pagani ed è stato costruito dal Ministero dei Lavori Pubblici . L'aspetto del ponte è molto semplice e spartano, ben diverso dal suo predecessore che era ornato con fregi in marmo.

Storia

Il vecchio ponte agli inizi del XX secolo

Il primo ponte di Pisa è il Ponte di Mezzo . Il secondo ponte storicamente costruito è il Ponte Nuovo situato a monte dell'attuale Ponte Solferino . Il Ponte Nuovo fu costruito attorno al XII secolo e univa le strade di S. Antonio con S. Maria. Nel 1382 , se pur in condizioni precarie, esisteva ancora e fu donato al comune proprio per restaurarlo. Nel XV secolo il ponte crollò e, ritenuto inutile, non fu ricostruito.

Con l' Unità d'Italia , si riprese l'idea di un ponte nei pressi del vecchio ponte, soprattutto dopo il crollo del Ponte a Mare durante l'alluvione del 1869 : la nuova struttura fu progettata dall'architetto Vincenzo Micheli nel 1871 e completata nel 1875 in asse con via Solferino (da cui prese il nome), un po' più a valle dello storico Ponte Nuovo. Nel contempo furono messi in atto rivoluzioni dell'assetto stradale con creazioni ex-novo di piazze, nuovi parapetti, rialzamento del piano stradale. Fu anche smontata e ricostruita la Chiesetta della Spina e posta nella sua sede attuale.

Distrutto durante la Seconda guerra mondiale e successivamente ricostruito nel 1946 , il ponte crollò nuovamente il 23 novembre del 1966 a seguito della storica alluvione di quell'anno. Nel 1969 fu indetto un concorso nazionale per la ricostruzione che portò alla scelta del progetto destinato a concretizzarsi nelle forme attuali.

Nei tre anni successivi al suo ultimo crollo, parte del traffico venne convogliato su un ponte Bailey collocato sull'asse di Santa Maria e via Sant'Antonio, più o meno nella stessa posizione dell'antico Ponte Nuovo o Gualandi , esistente in epoca medievale.